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据统计，欧洲31国脉年2月的乘用车销量97.9万辆，同比微涨1.7%；其中法国、罗马尼亚、挪威、荷兰等国度的乘用车销量更是下滑10%以上。

不外，插混车在欧洲阛阓颇受接待，销量不降反增，2月份的数据为9.63万辆，同比增长33%。其中，比亚迪、奇瑞等品牌孝顺最大。像德国、法国等大阛阓哄骗了多样表情刺激电动车销量，后果如故不如预期，九游jiuyou销量仅占全品类的19.1%，增幅也只好15.8%。

轻率是看到“此消彼长”，容不得中国车企的销量快速增长，于是就主见着要对中国品牌的插混车型加征关税。

其实，滚球(中国)app官网欧盟如故对中国品牌的纯电动车型加征了关税，是以导入欧洲阛阓的插混车型是中国车企的“独辟路子”，后果很赫然了：无论是纯电车如故插混车，中国车在欧洲皆越过受接待，如若不是有加征关税等步伐，销量早就登天了。

相较于欧洲的新动力车，中国品牌的车型在智能化方面的发达愈加杰出，无论是座舱车机如故智驾系统，皆要比传统油车的品牌要先进，毕竟咫尺许多在国内销售的结伙车型用的智能化软硬件皆是跟我们中国的厂商结合建立的。

裁剪点评：说到底皆是利益作怪！据了解，欧盟工业专揽Stéphane Séjourné的办公室早在本年1月份就说过滚球(中国)app官网，欧盟委员会正在斟酌对中国插混车动手，表情肖似于纯电动车的反补贴关税。欧洲之路该奈何走？我们自主品牌又得再念念一念念了。（文：VITAMIN）

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